Popis
HMS Belfast je křižník z druhé světové války, dnes muzejní loď zakotvená na Temži v Londýně, vedle Tower Bridge. Je otevřeno devět palub, od můstku a dělových věží po strojovny, a loď spravuje Imperial War Museum.
Jeho přední děla míří na dálniční odpočívadlo. Děla ráže 15 centimetrů věží A a B jsou namířena na London Gateway na M1, asi 19 kilometrů daleko, aby ukázala, jak daleko mohla střílet.
Prohlídka sleduje tři témata. Život na palubě ukazuje ošetřovnu, kuchyni, prádelnu, kapli a jídelny, některé s oblečenými figurínami. Vnitřní chod vás vede pod čáru ponoru do strojoven a kotelen, do muniční komory a řídicího centra střelby, kde stojí mechanický počítač.
Bojová stanoviště zahrnují horní palubu, operační středisko, admirálský můstek a děla. Nenechte si ujít věž Y, nejzadnější dělovou věž, kde zvuk a efekty vytvářejí boj střelce v bitvě u Severního mysu.
Křižník byl spuštěn na vodu v Belfastu na svatého Patrika 1938 a nebyl ve válce ani tři měsíce, když mu magnetická mina zlomila kýl. Mnozí čekali, že půjde do šrotu. Místo toho strávil přes dva roky v opravě a vrátil se s větším pancířem a novým radarem.
26. prosince 1943, v arktické noci, pomohl vystopovat německou bitevní loď Scharnhorst v bitvě u Severního mysu. Byl vlajkovou lodí křižníkové eskadry, která Scharnhorst nalezla a přinutila ustoupit.
V den D, 6. června 1944, zahájil v 5:30 palbu na německou baterii u Ver-sur-Mer, nedaleko pláží Gold a Juno. Churchill chtěl sledovat vylodění z jeho paluby; zastavit ho musel až král.
Poté bojoval v Koreji. V roce 1971 mířil znovu do šrotu, když ho zachránila soukromá nadace a zakotvila v Pool of London u Tower Bridge. V roce 1978 se stal pobočkou Imperial War Museum.
Dva detaily vypovídají o jeho příběhu. Je natřen admirálním rozbíjecím maskováním, které nosil v letech 1942 až 1944, a jeho dva stožáry byly v roce 2010 vyrobeny v loděnici nedaleko Petrohradu s podporou ruských firem, za účasti veteránů arktických konvojů.
Jeho přední děla míří na dálniční odpočívadlo. Děla ráže 15 centimetrů věží A a B jsou namířena na London Gateway na M1, asi 19 kilometrů daleko, aby ukázala, jak daleko mohla střílet.
Prohlídka sleduje tři témata. Život na palubě ukazuje ošetřovnu, kuchyni, prádelnu, kapli a jídelny, některé s oblečenými figurínami. Vnitřní chod vás vede pod čáru ponoru do strojoven a kotelen, do muniční komory a řídicího centra střelby, kde stojí mechanický počítač.
Bojová stanoviště zahrnují horní palubu, operační středisko, admirálský můstek a děla. Nenechte si ujít věž Y, nejzadnější dělovou věž, kde zvuk a efekty vytvářejí boj střelce v bitvě u Severního mysu.
Křižník byl spuštěn na vodu v Belfastu na svatého Patrika 1938 a nebyl ve válce ani tři měsíce, když mu magnetická mina zlomila kýl. Mnozí čekali, že půjde do šrotu. Místo toho strávil přes dva roky v opravě a vrátil se s větším pancířem a novým radarem.
26. prosince 1943, v arktické noci, pomohl vystopovat německou bitevní loď Scharnhorst v bitvě u Severního mysu. Byl vlajkovou lodí křižníkové eskadry, která Scharnhorst nalezla a přinutila ustoupit.
V den D, 6. června 1944, zahájil v 5:30 palbu na německou baterii u Ver-sur-Mer, nedaleko pláží Gold a Juno. Churchill chtěl sledovat vylodění z jeho paluby; zastavit ho musel až král.
Poté bojoval v Koreji. V roce 1971 mířil znovu do šrotu, když ho zachránila soukromá nadace a zakotvila v Pool of London u Tower Bridge. V roce 1978 se stal pobočkou Imperial War Museum.
Dva detaily vypovídají o jeho příběhu. Je natřen admirálním rozbíjecím maskováním, které nosil v letech 1942 až 1944, a jeho dva stožáry byly v roce 2010 vyrobeny v loděnici nedaleko Petrohradu s podporou ruských firem, za účasti veteránů arktických konvojů.