Beskrivning
London Eye är det gigantiska pariserhjulet på South Bank vid Themsen, mellan Westminster Bridge och Hungerford Bridge: dess glaskapslar lyfter passagerarna 135 meter över floden under en långsam halvtimmestur över takåsarna i centrala London.
Själva turen är huvudnumret. Hjulet snurrar med omkring 26 centimeter i sekunden, så långsamt att det inte stannar: passagerarna kliver helt enkelt på och av de rörliga kapslarna på marknivå. Det stoppas bara för dem som behöver mer tid att kliva ombord.
Det finns 32 slutna, luftkonditionerade kapslar, som väger 10 ton vardera och rymmer upp till 25 personer. Inne finns en bänk, men de flesta går runt längs glaset för utsikten, som sakta förändras när kapseln stiger, når toppen och sedan sjunker igen.
Numreringen går från 1 till 33 och hoppar av vidskeplighet över 13, och varje kapsel står för en av Londons boroughs. En av dem fick 2013 namnet Coronation Capsule, till 60-årsminnet av Elizabeth II:s kröning.
Konstruktionen är värd en titt även från marken. Fälgen hänger i spända stålvajrar som ett enormt cykelhjul med ekrar, och det hela är fribärande: det bärs upp av en A-formad ram på bara ena sidan. På natten färgar LED-lampor fälgen.
Innan du kliver ombord visar en kort 4D-film i närbelägna County Hall Londons landmärken genom en måses ögon, med vind, fallande snö och dofter i salongen. Den är ungefär fyra minuter lång.
Hjulet började som ett bidrag till en tidningstävling 1993 om ett landmärke för millennieskiftet, av arkitekterna David Marks och Julia Barfield, ett gift par. Juryn utsåg ingen vinnare, så paret belånade om sitt hus och genomförde projektet ändå.
Det byggdes av delar som fraktades uppför Themsen på pråmar, monterades liggande på plattformar i floden och restes sedan upp, två grader i timmen, med en veckas paus halvvägs. Stål, vajrar, lager och kapslar kom från sex europeiska länder.
Premiärminister Tony Blair invigde det den 31 december 1999 genom att avfyra en laserstråle över Themsen, men ett kopplingsfel i kapslarna gjorde att den betalande allmänheten fick vänta till mars 2000. Det var tänkt att stå i bara fem år och blev permanent 2002.
Missa inte
• Turen i en glaskapsel.
• Utsikten från toppen.
• 4D-filmen i County Hall.
• Hjulet upplyst på natten.
Visste du att…?
• Varje nyårsafton skjuts över 2 000 fyrverkeripjäser upp från själva hjulet.
• Minst 6 000 personer har friat ombord.
• Hjulets höjd kan komma upp i Life in the UK-testet för brittiskt medborgarskap.
Själva turen är huvudnumret. Hjulet snurrar med omkring 26 centimeter i sekunden, så långsamt att det inte stannar: passagerarna kliver helt enkelt på och av de rörliga kapslarna på marknivå. Det stoppas bara för dem som behöver mer tid att kliva ombord.
Det finns 32 slutna, luftkonditionerade kapslar, som väger 10 ton vardera och rymmer upp till 25 personer. Inne finns en bänk, men de flesta går runt längs glaset för utsikten, som sakta förändras när kapseln stiger, når toppen och sedan sjunker igen.
Numreringen går från 1 till 33 och hoppar av vidskeplighet över 13, och varje kapsel står för en av Londons boroughs. En av dem fick 2013 namnet Coronation Capsule, till 60-årsminnet av Elizabeth II:s kröning.
Konstruktionen är värd en titt även från marken. Fälgen hänger i spända stålvajrar som ett enormt cykelhjul med ekrar, och det hela är fribärande: det bärs upp av en A-formad ram på bara ena sidan. På natten färgar LED-lampor fälgen.
Innan du kliver ombord visar en kort 4D-film i närbelägna County Hall Londons landmärken genom en måses ögon, med vind, fallande snö och dofter i salongen. Den är ungefär fyra minuter lång.
Hjulet började som ett bidrag till en tidningstävling 1993 om ett landmärke för millennieskiftet, av arkitekterna David Marks och Julia Barfield, ett gift par. Juryn utsåg ingen vinnare, så paret belånade om sitt hus och genomförde projektet ändå.
Det byggdes av delar som fraktades uppför Themsen på pråmar, monterades liggande på plattformar i floden och restes sedan upp, två grader i timmen, med en veckas paus halvvägs. Stål, vajrar, lager och kapslar kom från sex europeiska länder.
Premiärminister Tony Blair invigde det den 31 december 1999 genom att avfyra en laserstråle över Themsen, men ett kopplingsfel i kapslarna gjorde att den betalande allmänheten fick vänta till mars 2000. Det var tänkt att stå i bara fem år och blev permanent 2002.
Missa inte
• Turen i en glaskapsel.
• Utsikten från toppen.
• 4D-filmen i County Hall.
• Hjulet upplyst på natten.
Visste du att…?
• Varje nyårsafton skjuts över 2 000 fyrverkeripjäser upp från själva hjulet.
• Minst 6 000 personer har friat ombord.
• Hjulets höjd kan komma upp i Life in the UK-testet för brittiskt medborgarskap.