Описание
HMS «Белфаст» — крейсер времён Второй мировой войны, а теперь корабль-музей, пришвартованный на Темзе в Лондоне, рядом с Тауэрским мостом. Открыты девять палуб, от мостика и орудийных башен до машинных отделений, а корабль находится в ведении Имперского военного музея.
Его носовые орудия нацелены на придорожную станцию на автомагистрали. 15-сантиметровые орудия башен A и B направлены на London Gateway на трассе M1, примерно в 19 километрах отсюда, чтобы показать, как далеко они могли стрелять.
Осмотр построен вокруг трёх тем. Жизнь на борту показывает лазарет, камбуз, прачечную, часовню и кают-компании, где-то с одетыми манекенами. Внутреннее устройство ведёт ниже ватерлинии, в машинные и котельные отделения, погреб боеприпасов и центральный пост, где стоит механический компьютер.
Боевые посты охватывают верхнюю палубу, операционную, адмиральский мостик и орудия. Не пропустите башню Y, самую кормовую орудийную башню, где звук и эффекты воссоздают бой артиллериста в сражении у Нордкапа.
Спущенный на воду в Белфасте в День святого Патрика 1938 года, крейсер не провоевал и трёх месяцев, когда магнитная мина сломала ему киль. Многие ждали, что его пустят на слом. Вместо этого более двух лет он простоял в ремонте и вернулся с более толстой бронёй и новым радаром.
26 декабря 1943 года, в арктическую ночь, он помог выследить немецкий линкор «Шарнхорст» в сражении у Нордкапа. Он был флагманом эскадры крейсеров, которая обнаружила «Шарнхорст» и заставила его отступить.
В День Д, 6 июня 1944 года, в 5:30 он открыл огонь по немецкой батарее в Вер-сюр-Мер, неподалёку от пляжей Голд и Джуно. Черчилль хотел наблюдать высадку с его палубы; остановить его смог только король.
Потом он воевал в Корее. В 1971 году его снова отправляли на слом, когда частный фонд спас его и поставил на якорь в Лондонском пуле, у Тауэрского моста. В 1978 году он стал филиалом Имперского военного музея.
Две детали рассказывают его историю. Он покрашен в адмиралтейский «разделяющий» камуфляж, который носил в 1942–1944 годах, а две его мачты были изготовлены в 2010 году на верфи близ Санкт-Петербурга при поддержке российских компаний, на церемонии присутствовали ветераны арктических конвоев.
Его носовые орудия нацелены на придорожную станцию на автомагистрали. 15-сантиметровые орудия башен A и B направлены на London Gateway на трассе M1, примерно в 19 километрах отсюда, чтобы показать, как далеко они могли стрелять.
Осмотр построен вокруг трёх тем. Жизнь на борту показывает лазарет, камбуз, прачечную, часовню и кают-компании, где-то с одетыми манекенами. Внутреннее устройство ведёт ниже ватерлинии, в машинные и котельные отделения, погреб боеприпасов и центральный пост, где стоит механический компьютер.
Боевые посты охватывают верхнюю палубу, операционную, адмиральский мостик и орудия. Не пропустите башню Y, самую кормовую орудийную башню, где звук и эффекты воссоздают бой артиллериста в сражении у Нордкапа.
Спущенный на воду в Белфасте в День святого Патрика 1938 года, крейсер не провоевал и трёх месяцев, когда магнитная мина сломала ему киль. Многие ждали, что его пустят на слом. Вместо этого более двух лет он простоял в ремонте и вернулся с более толстой бронёй и новым радаром.
26 декабря 1943 года, в арктическую ночь, он помог выследить немецкий линкор «Шарнхорст» в сражении у Нордкапа. Он был флагманом эскадры крейсеров, которая обнаружила «Шарнхорст» и заставила его отступить.
В День Д, 6 июня 1944 года, в 5:30 он открыл огонь по немецкой батарее в Вер-сюр-Мер, неподалёку от пляжей Голд и Джуно. Черчилль хотел наблюдать высадку с его палубы; остановить его смог только король.
Потом он воевал в Корее. В 1971 году его снова отправляли на слом, когда частный фонд спас его и поставил на якорь в Лондонском пуле, у Тауэрского моста. В 1978 году он стал филиалом Имперского военного музея.
Две детали рассказывают его историю. Он покрашен в адмиралтейский «разделяющий» камуфляж, который носил в 1942–1944 годах, а две его мачты были изготовлены в 2010 году на верфи близ Санкт-Петербурга при поддержке российских компаний, на церемонии присутствовали ветераны арктических конвоев.