Descrição
O Regent's Canal atravessa o norte de Londres por 13,8 quilômetros, de Little Venice, perto de Paddington, até o Limehouse Basin, no Tâmisa: o seu caminho de sirga é um jeito tranquilo de caminhar ou pedalar entre eclusas, túneis e os fundos de casas e armazéns.
O trecho mais bonito vai de Little Venice pela borda norte do Regent's Park, passando pelo Zoológico de Londres e pelo pé de Primrose Hill, até a movimentada Camden Town. Um waterbus liga Maida Vale a Camden, de hora em hora no verão. Mais a leste, o canal passa por trás das estações de King's Cross e St Pancras.
Ele foi aberto por inteiro em 1820 para transportar mercadorias, principalmente carvão e materiais de construção, e fazia parte do grande plano de John Nash para o príncipe regente. Hoje correm sob o caminho de sirga cabos de alta tensão, resfriados com a água do canal.
Na madrugada de 2 de outubro de 1874, uma barcaça carregada de pólvora e petróleo explodiu sob a Macclesfield Bridge, ao lado do zoológico. Choveram peixes mortos sobre o West End. A "Blow-Up Bridge" reconstruída reaproveita as antigas colunas de ferro, viradas, de modo que os sulcos gastos pelas cordas de reboque agora ficam voltados para fora.
O trecho mais bonito vai de Little Venice pela borda norte do Regent's Park, passando pelo Zoológico de Londres e pelo pé de Primrose Hill, até a movimentada Camden Town. Um waterbus liga Maida Vale a Camden, de hora em hora no verão. Mais a leste, o canal passa por trás das estações de King's Cross e St Pancras.
Ele foi aberto por inteiro em 1820 para transportar mercadorias, principalmente carvão e materiais de construção, e fazia parte do grande plano de John Nash para o príncipe regente. Hoje correm sob o caminho de sirga cabos de alta tensão, resfriados com a água do canal.
Na madrugada de 2 de outubro de 1874, uma barcaça carregada de pólvora e petróleo explodiu sob a Macclesfield Bridge, ao lado do zoológico. Choveram peixes mortos sobre o West End. A "Blow-Up Bridge" reconstruída reaproveita as antigas colunas de ferro, viradas, de modo que os sulcos gastos pelas cordas de reboque agora ficam voltados para fora.