Ponte do Milênio

Ponte do Milênio

Peters Hill, Millenium Bridge. (Abrir Mapa)

Descrição

A Millennium Bridge é uma passarela de aço sobre o Tâmisa, em Londres, que liga Bankside, na margem sul, à City de Londres, ao norte. É só para pedestres, tem 325 metros e é tão fina que parece flutuar sobre a água.

Suas duas pontas fazem dela uma travessia muito querida. No lado sul ficam a Tate Modern, o Shakespeare's Globe e a Bankside Gallery; ao norte, a City of London School, bem sob a Catedral de São Paulo.

Não deixe de ver a vista da margem sul, junto à Tate Modern. A ponte está alinhada de modo que a fachada sul de São Paulo apareça do outro lado do rio, emoldurada pelos suportes da ponte.

O projeto, da Arup, da Foster + Partners e do escultor Anthony Caro, queria ser uma «lâmina de luz»: uma ponte suspensa com os cabos sob o tabuleiro, tão baixa que mal interrompe a vista. O tabuleiro de alumínio tem apenas quatro metros de largura.

Na ponta norte, um curto elevador inclinado, o Millennium Inclinator, fica ao lado do fim da ponte. Os fãs de Harry Potter também conhecem a ponte: no filme O Enigma do Príncipe, os Comensais da Morte a fazem desabar no Tâmisa.

A ponte foi inaugurada em 10 de junho de 2000 e dois dias depois foi fechada. No primeiro dia, 90 mil pessoas a atravessaram, até 2 mil de uma vez, e a nova passarela balançou tanto sob seus pés que os londrinos logo a apelidaram de «Wobbly Bridge», a ponte bamba.

O que deu errado? Quando uma ponte balança de lado, os pedestres entram inconscientemente no ritmo do balanço, e cada passo o piora. Os soldados quebram o passo em pontes há séculos, mas essa versão lateral não tinha sido prevista pelos projetistas.

Os engenheiros tentaram enrijecer a ponte, mas isso teria mudado seu aspecto. A solução levou quase dois anos e 5 milhões de libras: 37 amortecedores viscosos e 52 amortecedores de massa sintonizada, instalados fora de vista sob o tabuleiro e nos pilares.

Reabriu em 22 de fevereiro de 2002 e desde então não balançou de forma significativa. O apelido ficou. Setecentos funcionários da Arup a percorreram nos testes finais.