Opis
Tower Bridge to wiktoriański most zwodzony na Tamizie, tuż obok Tower of London: dwie gotyckie wieże obłożone kamieniem, połączone wysoko kładkami, a między nimi jezdnia, która wciąż podnosi się w dwóch połówkach, by przepuścić statki.
Przejście mostem pieszo jest bezpłatne, a najlepsze widoki na niego roztaczają się z brzegów rzeki. Wewnątrz wież mieści się Tower Bridge Exhibition, z filmami i ekspozycją o tym, dlaczego i jak go zbudowano, aż po dwie górne kładki, 44 metry nad rzeką.
Z kładek widać miasto, Tower of London i Pool of London, odcinek rzeki w górę nurtu. Każda z nich ma szklaną podłogę, dodaną w 2014 roku, przez którą można spojrzeć prosto w dół na jezdnię i rzekę daleko w dole.
Zwiedzanie kończy się w wiktoriańskiej maszynowni, w osobnym budynku pod południowym końcem mostu, do którego prowadzi niebieska linia. Stoją tu oryginalne maszyny parowe, które niegdyś pompowały wodę napędzającą mechanizm podnoszący.
Najbardziej spektakularny moment to podnoszenie mostu. Każde z dwóch skrzydeł, zwanych z angielska bascules, waży ponad 1000 ton, a mimo to podnoszą się w około pięć minut. Otwierają się mniej więcej tysiąc razy w roku, a godziny podawane są z wyprzedzeniem na stronie internetowej mostu.
Budowa mostu trwała osiem lat, a otwarto go w 1894 roku. Pod kamieniem kryje się szkielet z ponad 11 000 ton stali, obłożony kornwalijskim granitem i kamieniem z Portland, by most pasował do sąsiedniej Tower of London.
Kładki miały służyć pieszym, gdy most był otwarty, ale mało komu chciało się wspinać po schodach, i zyskały złą sławę jako miejsce prostytutek i kieszonkowców. Zamknięto je w 1910 roku i otwarto ponownie dopiero w 1982 roku, razem z wystawą.
W 1952 roku most zaczął się otwierać, gdy wciąż był na nim piętrowy autobus. Kierowca, Albert Gunter, przyspieszył i przeskoczył szczelinę na drugie skrzydło. Nikt nie odniósł poważnych obrażeń, a City nagrodziło go 10 funtami.
Popularna historia głosi, że Amerykanin, który w 1968 roku kupił stary London Bridge i przeniósł go do Arizony, myślał, że kupuje Tower Bridge. Zaprzeczali temu zarówno on, jak i sprzedający.
Koniecznie zobacz
• Górne kładki.
• Szklane podłogi.
• Wiktoriańską maszynownię.
• Podnoszenie mostu.
Czy wiesz, że…?
• Jeden z kominów na moście pomalowano tak, by wyglądał jak latarnia: służył kominkowi w wartowni wewnątrz jednego z filarów.
• W 1977 roku, na srebrny jubileusz Elżbiety II, most pomalowano na czerwono, biało i niebiesko; dziś znów jest niebiesko-biały.
• W 1997 roku podnoszenie mostu dla barki żaglowej rozdzieliło na dwie części kolumnę samochodów prezydenta Billa Clintona.
Przejście mostem pieszo jest bezpłatne, a najlepsze widoki na niego roztaczają się z brzegów rzeki. Wewnątrz wież mieści się Tower Bridge Exhibition, z filmami i ekspozycją o tym, dlaczego i jak go zbudowano, aż po dwie górne kładki, 44 metry nad rzeką.
Z kładek widać miasto, Tower of London i Pool of London, odcinek rzeki w górę nurtu. Każda z nich ma szklaną podłogę, dodaną w 2014 roku, przez którą można spojrzeć prosto w dół na jezdnię i rzekę daleko w dole.
Zwiedzanie kończy się w wiktoriańskiej maszynowni, w osobnym budynku pod południowym końcem mostu, do którego prowadzi niebieska linia. Stoją tu oryginalne maszyny parowe, które niegdyś pompowały wodę napędzającą mechanizm podnoszący.
Najbardziej spektakularny moment to podnoszenie mostu. Każde z dwóch skrzydeł, zwanych z angielska bascules, waży ponad 1000 ton, a mimo to podnoszą się w około pięć minut. Otwierają się mniej więcej tysiąc razy w roku, a godziny podawane są z wyprzedzeniem na stronie internetowej mostu.
Budowa mostu trwała osiem lat, a otwarto go w 1894 roku. Pod kamieniem kryje się szkielet z ponad 11 000 ton stali, obłożony kornwalijskim granitem i kamieniem z Portland, by most pasował do sąsiedniej Tower of London.
Kładki miały służyć pieszym, gdy most był otwarty, ale mało komu chciało się wspinać po schodach, i zyskały złą sławę jako miejsce prostytutek i kieszonkowców. Zamknięto je w 1910 roku i otwarto ponownie dopiero w 1982 roku, razem z wystawą.
W 1952 roku most zaczął się otwierać, gdy wciąż był na nim piętrowy autobus. Kierowca, Albert Gunter, przyspieszył i przeskoczył szczelinę na drugie skrzydło. Nikt nie odniósł poważnych obrażeń, a City nagrodziło go 10 funtami.
Popularna historia głosi, że Amerykanin, który w 1968 roku kupił stary London Bridge i przeniósł go do Arizony, myślał, że kupuje Tower Bridge. Zaprzeczali temu zarówno on, jak i sprzedający.
Koniecznie zobacz
• Górne kładki.
• Szklane podłogi.
• Wiktoriańską maszynownię.
• Podnoszenie mostu.
Czy wiesz, że…?
• Jeden z kominów na moście pomalowano tak, by wyglądał jak latarnia: służył kominkowi w wartowni wewnątrz jednego z filarów.
• W 1977 roku, na srebrny jubileusz Elżbiety II, most pomalowano na czerwono, biało i niebiesko; dziś znów jest niebiesko-biały.
• W 1997 roku podnoszenie mostu dla barki żaglowej rozdzieliło na dwie części kolumnę samochodów prezydenta Billa Clintona.