Leírás
Történelmi pályaudvar
A Paddington pályaudvar (vagy a National Rail állomása) építészete figyelemre méltó, története pedig egészen 1838-ig nyúlik vissza, amikor ezen a helyen megnyílt az első állomás, a Great Western Railway (GWR) ideiglenes végállomása.
A Paddington első vasútcsarnokát Isambard Kingdom Brunel tervezte (szintén a GWR számára), és 1854-ben épült. Ötvenkét évvel később, 1906 és 1915 között az állomást jelentősen kibővítették, így ma a Paddingtonnak 14 végállomási vágánya van (a 6-os és a 7-es a Heathrow Expressé). Érdekesség, hogy a Paddington volt a Metropolitan Railway, a világ első földalatti vasútjának eredeti nyugati végállomása.
A Paddington pályaudvar (vagy a National Rail állomása) építészete figyelemre méltó, története pedig egészen 1838-ig nyúlik vissza, amikor ezen a helyen megnyílt az első állomás, a Great Western Railway (GWR) ideiglenes végállomása.
A Paddington első vasútcsarnokát Isambard Kingdom Brunel tervezte (szintén a GWR számára), és 1854-ben épült. Ötvenkét évvel később, 1906 és 1915 között az állomást jelentősen kibővítették, így ma a Paddingtonnak 14 végállomási vágánya van (a 6-os és a 7-es a Heathrow Expressé). Érdekesség, hogy a Paddington volt a Metropolitan Railway, a világ első földalatti vasútjának eredeti nyugati végállomása.