Leírás
A London Eye a Temze South Bank-i partján, a Westminster híd és a Hungerford híd között álló óriáskerék: üvegkabinjai 135 méter magasra emelik az utasokat a folyó fölé, egy lassú, félórás utazásra London belvárosának háztetői felett.
Maga az utazás a fő attrakció. A kerék nagyjából másodpercenként 26 centiméteres sebességgel forog, olyan lassan, hogy meg sem áll: az utasok földszinten, a mozgó kabinokba egyszerűen besétálnak, illetve kiszállnak onnan. Csak azokért állítják meg, akiknek több időre van szükségük a beszálláshoz.
A kerékhez 32 zárt, légkondicionált kabin tartozik, mindegyik 10 tonnás, és legfeljebb 25 embert fogad be. Bent van egy pad, de a legtöbben az üveg mellett sétálgatnak a kilátás kedvéért, amely lassan változik, ahogy a kabin felemelkedik, eléri a csúcspontot, majd visszaereszkedik.
A kabinok számozása 1-től 33-ig tart, a 13-ast babonából kihagyják, és mindegyik London egy-egy kerületét jelképezi. Az egyiket 2013-ban Koronázási kabinnak nevezték el II. Erzsébet koronázásának 60. évfordulója alkalmából.
A szerkezetet érdemes a földről is megnézni. A kerék pereme feszített acélkábeleken függ, akár egy hatalmas, küllős biciklikerék, az egész pedig konzolos felépítésű: csak az egyik oldalán tartja egy A-alakú tartó. Éjszaka LED-fények színezik a peremet.
Beszállás előtt egy rövid 4D-s film látható a közeli County Hallban, amely London nevezetességeit egy sirály szemével mutatja be, széllel, hulló hóval és illatokkal a teremben. Körülbelül négy percig tart.
A kerék egy 1993-as újságpályázatra készült pályamunkaként, amelyet az ezredforduló jelképéért hirdettek meg; tervezői David Marks és Julia Barfield építészek, férj és feleség. A zsűri nem hirdetett nyertest, a házaspár pedig újrajelzálogosította otthonát, és mégis belevágott.
Szakaszokban építették: a részeket uszályokon úsztatták fel a Temzén, a folyóban álló platformokon fekve szerelték össze, majd óránként két fokkal emelték fel, félúton egy hét szünettel. Az acélt, a kábeleket, a csapágyakat és a kabinokat hat európai országból szállították.
Tony Blair miniszterelnök 1999. december 31-én nyitotta meg, egy lézersugarat lőve át a Temze fölött, de a kabinok kuplungproblémája miatt a fizető közönségnek 2000 márciusáig várnia kellett. Eredetileg csak öt évre szánták, 2002-ben vált véglegessé.
Ne hagyd ki!
• Az utazást az üvegkabinban.
• A kilátást a csúcsról.
• A 4D-s filmet a County Hallban.
• A kivilágított kereket éjszaka.
Tudtad?
• Minden szilveszterkor több mint 2000 tűzijátékot lőnek fel magáról a kerékről.
• Legalább 6000-en kérték meg itt a párjuk kezét.
• A kerék magassága szerepelhet a brit állampolgársághoz szükséges Life in the UK teszten.
Maga az utazás a fő attrakció. A kerék nagyjából másodpercenként 26 centiméteres sebességgel forog, olyan lassan, hogy meg sem áll: az utasok földszinten, a mozgó kabinokba egyszerűen besétálnak, illetve kiszállnak onnan. Csak azokért állítják meg, akiknek több időre van szükségük a beszálláshoz.
A kerékhez 32 zárt, légkondicionált kabin tartozik, mindegyik 10 tonnás, és legfeljebb 25 embert fogad be. Bent van egy pad, de a legtöbben az üveg mellett sétálgatnak a kilátás kedvéért, amely lassan változik, ahogy a kabin felemelkedik, eléri a csúcspontot, majd visszaereszkedik.
A kabinok számozása 1-től 33-ig tart, a 13-ast babonából kihagyják, és mindegyik London egy-egy kerületét jelképezi. Az egyiket 2013-ban Koronázási kabinnak nevezték el II. Erzsébet koronázásának 60. évfordulója alkalmából.
A szerkezetet érdemes a földről is megnézni. A kerék pereme feszített acélkábeleken függ, akár egy hatalmas, küllős biciklikerék, az egész pedig konzolos felépítésű: csak az egyik oldalán tartja egy A-alakú tartó. Éjszaka LED-fények színezik a peremet.
Beszállás előtt egy rövid 4D-s film látható a közeli County Hallban, amely London nevezetességeit egy sirály szemével mutatja be, széllel, hulló hóval és illatokkal a teremben. Körülbelül négy percig tart.
A kerék egy 1993-as újságpályázatra készült pályamunkaként, amelyet az ezredforduló jelképéért hirdettek meg; tervezői David Marks és Julia Barfield építészek, férj és feleség. A zsűri nem hirdetett nyertest, a házaspár pedig újrajelzálogosította otthonát, és mégis belevágott.
Szakaszokban építették: a részeket uszályokon úsztatták fel a Temzén, a folyóban álló platformokon fekve szerelték össze, majd óránként két fokkal emelték fel, félúton egy hét szünettel. Az acélt, a kábeleket, a csapágyakat és a kabinokat hat európai országból szállították.
Tony Blair miniszterelnök 1999. december 31-én nyitotta meg, egy lézersugarat lőve át a Temze fölött, de a kabinok kuplungproblémája miatt a fizető közönségnek 2000 márciusáig várnia kellett. Eredetileg csak öt évre szánták, 2002-ben vált véglegessé.
Ne hagyd ki!
• Az utazást az üvegkabinban.
• A kilátást a csúcsról.
• A 4D-s filmet a County Hallban.
• A kivilágított kereket éjszaka.
Tudtad?
• Minden szilveszterkor több mint 2000 tűzijátékot lőnek fel magáról a kerékről.
• Legalább 6000-en kérték meg itt a párjuk kezét.
• A kerék magassága szerepelhet a brit állampolgársághoz szükséges Life in the UK teszten.