Leírás
A Cutty Sark egy 19. századi teaklipper, amely körül sétálhatsz, sőt alatta is: háromsárkányos vitorlás hajó, amelyet Greenwichben, London délkeleti részén, a Temze partján őriznek egy üvegfalú szárazdokkban. A kor egyik leggyorsabb hajója volt.
A hajótest nagyjából három méterrel emelkedik a dokk padlója fölé, így a látogatók besétálhatnak alá, és megnézhetik a fenekét borító rézszínű fémburkolatot. A fa hajótest vasvázon nyugszik; ezt a szerkezetet a 19. századból már csak két másik hajó viseli.
Fent a fedélzetek és a kötélzet megmutatják, hogyan dolgozott egy klipper. A hajó hosszú és karcsú volt, sebességre építették. Ne hagyd ki Nannie Dee orrszobrát sem: egy fehér, faragott boszorkányt hosszú fekete hajjal, kezében szürke lófarokkal.
A név egy költeményből ered. Robert Burns „Tam o' Shanter” című versében a fiatal boszorkány, Nannie, egy „cutty sarkban”, vagyis egy túlságosan rövid ingben táncol, majd űzőbe veszi lován Tamet, és letépi a ló farkát. A név gyorsaságot ígért.
Megér egy látogatást a hajó alatti galériában található hajóorrszobor-gyűjtemény is, amely a világ legnagyobb ilyen gyűjteménye. Több tucat faragott alak, köztük életszerűek is, tekint ki a félhomályból.
1869-ben bocsátották vízre Skóciában, de későn érkezett a teához: még ugyanabban az évben megnyílt a Szuezi-csatorna, és a gőzhajók vették át a Kínába vezető útvonalat.
Híres versenye 1872-ben volt a rivális Thermopylae ellen. Két hét után mintegy 400 tengeri mérfölddel vezetett, amíg egy vihar el nem törte a kormánylapátját. Az ács hat nap alatt újat kovácsolt a tengeren, és a hajó végül csak egy héttel később érkezett Londonba.
Dicsősége később jött, az ausztrál gyapjú szállításával. Richard Woodget kapitány alatt a Ordító Negyvenes szélességi körök legerősebb szeleit kereste délen, és tíz évig a kereskedelmi útvonal leggyorsabb hajója volt. 1889-ben egy utasszállító gőzös naplója feljegyezte, hogy a Cutty Sark éjjel 17 csomóval előzte meg.
1954-ben múzeumként kötött ki Greenwichben. A 2007-es tűz a felújítás közben órákon át égett, és kiégette a hajó közepét, de eredeti anyagának kevesebb mint öt százaléka veszett oda, mert nagy részét előzőleg eltávolították. 2012-ben nyitott meg újra.
A hajótest nagyjából három méterrel emelkedik a dokk padlója fölé, így a látogatók besétálhatnak alá, és megnézhetik a fenekét borító rézszínű fémburkolatot. A fa hajótest vasvázon nyugszik; ezt a szerkezetet a 19. századból már csak két másik hajó viseli.
Fent a fedélzetek és a kötélzet megmutatják, hogyan dolgozott egy klipper. A hajó hosszú és karcsú volt, sebességre építették. Ne hagyd ki Nannie Dee orrszobrát sem: egy fehér, faragott boszorkányt hosszú fekete hajjal, kezében szürke lófarokkal.
A név egy költeményből ered. Robert Burns „Tam o' Shanter” című versében a fiatal boszorkány, Nannie, egy „cutty sarkban”, vagyis egy túlságosan rövid ingben táncol, majd űzőbe veszi lován Tamet, és letépi a ló farkát. A név gyorsaságot ígért.
Megér egy látogatást a hajó alatti galériában található hajóorrszobor-gyűjtemény is, amely a világ legnagyobb ilyen gyűjteménye. Több tucat faragott alak, köztük életszerűek is, tekint ki a félhomályból.
1869-ben bocsátották vízre Skóciában, de későn érkezett a teához: még ugyanabban az évben megnyílt a Szuezi-csatorna, és a gőzhajók vették át a Kínába vezető útvonalat.
Híres versenye 1872-ben volt a rivális Thermopylae ellen. Két hét után mintegy 400 tengeri mérfölddel vezetett, amíg egy vihar el nem törte a kormánylapátját. Az ács hat nap alatt újat kovácsolt a tengeren, és a hajó végül csak egy héttel később érkezett Londonba.
Dicsősége később jött, az ausztrál gyapjú szállításával. Richard Woodget kapitány alatt a Ordító Negyvenes szélességi körök legerősebb szeleit kereste délen, és tíz évig a kereskedelmi útvonal leggyorsabb hajója volt. 1889-ben egy utasszállító gőzös naplója feljegyezte, hogy a Cutty Sark éjjel 17 csomóval előzte meg.
1954-ben múzeumként kötött ki Greenwichben. A 2007-es tűz a felújítás közben órákon át égett, és kiégette a hajó közepét, de eredeti anyagának kevesebb mint öt százaléka veszett oda, mert nagy részét előzőleg eltávolították. 2012-ben nyitott meg újra.