Millennium Bridge

Millennium Bridge

Peters Hill, Millenium Bridge. (Abre el mapa)

Descripción

El Millennium Bridge es una pasarela peatonal de acero sobre el Támesis, en Londres, que une Bankside, en la orilla sur, con la City de Londres, al norte. Es solo para peatones, mide 325 metros y es tan delgada que parece flotar sobre el agua.

Sus dos extremos la convierten en un cruce muy querido. En el lado sur están la Tate Modern, el Shakespeare's Globe y la Bankside Gallery; al norte, la City of London School, justo bajo la catedral de San Pablo.

No te pierdas la vista desde la orilla sur, junto a la Tate Modern. El puente está alineado de modo que la fachada sur de San Pablo aparece al otro lado del río, enmarcada por los soportes del puente.

El diseño, de Arup, Foster + Partners y el escultor Anthony Caro, quería ser una «hoja de luz»: un puente colgante con los cables bajo el tablero, tan bajo que apenas interrumpe la vista. El tablero de aluminio mide solo cuatro metros de ancho.

En el extremo norte, un corto ascensor inclinado, el Millennium Inclinator, está junto al final del puente. Los fans de Harry Potter también conocen el puente: en la película El misterio del príncipe, los mortífagos lo derrumban sobre el Támesis.

El puente se inauguró el 10 de junio de 2000 y dos días después se cerró. El primer día lo cruzaron 90 000 personas, hasta 2000 a la vez, y la nueva pasarela se balanceó tanto bajo sus pies que los londinenses la apodaron enseguida «Wobbly Bridge», el puente tambaleante.

¿Qué había fallado? Cuando un puente se balancea de lado, los peatones caen inconscientemente al ritmo del balanceo, y cada paso lo empeora. Los soldados rompen el paso en los puentes desde hace siglos, pero esta versión lateral no la habían previsto los diseñadores.

Los ingenieros intentaron rigidizar el puente, pero eso habría cambiado su aspecto. La solución llevó casi dos años y 5 millones de libras: 37 amortiguadores viscosos y 52 amortiguadores de masa sintonizada, instalados fuera de la vista bajo el tablero y en las pilas.

Reabrió el 22 de febrero de 2002 y desde entonces no se ha balanceado de forma significativa. El apodo se quedó. Setecientos empleados de Arup lo recorrieron en las pruebas finales.