Popis
Cutty Sark je čajový klipr z 19. století, který můžete obejít a dokonce projít pod ním: třístěžňová plachetnice zachovaná v suchém doku se skleněnou sukní v Greenwichi na jihovýchodě Londýna u Temže. Patřila k nejrychlejším lodím své doby.
Trup je zvednutý asi o tři metry nad dno doku, takže návštěvníci mohou projít pod ním a vidět měděně zbarvené pláty, které kryly jeho spodek. Dřevěný trup spočívá na železné konstrukci, kterou dnes sdílejí už jen dvě další lodě z 19. století.
Nahoře ukazují paluby a lanoví, jak klipr fungoval. Loď byla dlouhá a ostrá, postavená pro rychlost. Nevynechejte přídovou figuru Nannie Dee, bílou vyřezávanou čarodějnici s dlouhými černými vlasy a šedým koňským ocasem v ruce.
Název pochází z básně. V básni Roberta Burnse „Tam o' Shanter“ tančí mladá čarodějnice Nannie v „cutty sark“, příliš krátké košili, pak honí Tama na koni a utrhne mu ocas. Jméno slibovalo rychlost.
Za pozornost stojí také sbírka lodních přídových figur v galerii pod trupem, největší na světě. Desítky vyřezávaných postav, některé jako živé, hledí z přítmí.
Spuštěna na vodu ve Skotsku v roce 1869, přišla pozdě na čaj: téhož roku se otevřel Suezský průplav a parníky převzaly trasu do Číny.
Její slavný závod proběhl v roce 1872 proti soupeři Thermopylae. Po dvou týdnech vedla asi o 400 námořních mil, dokud jí bouře neutrhla kormidlo. Tesař vykoval nové na moři za šest dní a do Londýna dorazila jen o týden později.
Slávu získala později, když vozila australskou vlnu. Pod kapitánem Richardem Woodgetem plula na jih do Řvoucích čtyřicítek za nejsilnějšími větry a deset let byla nejrychlejší lodí na této trase. V roce 1889 zapsal osobní parník do deníku, že ho v noci předjela rychlostí 17 uzlů.
V roce 1954 se usadila v Greenwichi jako muzeum. Požár v roce 2007, při restaurování, hořel celé hodiny a vypálil její střed, ale přišla o méně než pět procent původní hmoty, protože mnoho dílů bylo předtím odstraněno. Znovu se otevřela v roce 2012.
Trup je zvednutý asi o tři metry nad dno doku, takže návštěvníci mohou projít pod ním a vidět měděně zbarvené pláty, které kryly jeho spodek. Dřevěný trup spočívá na železné konstrukci, kterou dnes sdílejí už jen dvě další lodě z 19. století.
Nahoře ukazují paluby a lanoví, jak klipr fungoval. Loď byla dlouhá a ostrá, postavená pro rychlost. Nevynechejte přídovou figuru Nannie Dee, bílou vyřezávanou čarodějnici s dlouhými černými vlasy a šedým koňským ocasem v ruce.
Název pochází z básně. V básni Roberta Burnse „Tam o' Shanter“ tančí mladá čarodějnice Nannie v „cutty sark“, příliš krátké košili, pak honí Tama na koni a utrhne mu ocas. Jméno slibovalo rychlost.
Za pozornost stojí také sbírka lodních přídových figur v galerii pod trupem, největší na světě. Desítky vyřezávaných postav, některé jako živé, hledí z přítmí.
Spuštěna na vodu ve Skotsku v roce 1869, přišla pozdě na čaj: téhož roku se otevřel Suezský průplav a parníky převzaly trasu do Číny.
Její slavný závod proběhl v roce 1872 proti soupeři Thermopylae. Po dvou týdnech vedla asi o 400 námořních mil, dokud jí bouře neutrhla kormidlo. Tesař vykoval nové na moři za šest dní a do Londýna dorazila jen o týden později.
Slávu získala později, když vozila australskou vlnu. Pod kapitánem Richardem Woodgetem plula na jih do Řvoucích čtyřicítek za nejsilnějšími větry a deset let byla nejrychlejší lodí na této trase. V roce 1889 zapsal osobní parník do deníku, že ho v noci předjela rychlostí 17 uzlů.
V roce 1954 se usadila v Greenwichi jako muzeum. Požár v roce 2007, při restaurování, hořel celé hodiny a vypálil její střed, ale přišla o méně než pět procent původní hmoty, protože mnoho dílů bylo předtím odstraněno. Znovu se otevřela v roce 2012.